Znamy niepowtarzalny zapach powietrza bezpośrednio po burzy. To właśnie ozon tak pięknie pachnie. Ozon odkryty został w połowie XIX w. Posiadacz symbolu O3, zwany jest też tritlenem lub trójtlenkiem.
Ma silne właściwości aseptyczne, ale jest też toksyczny. Skąd skojarzenie ozonu z komunikacją masową?
Ozon to gaz, który dzięki swoim właściwościom dociera do trudno dostępnych miejsc autobusów, tramwajów i wagonów kolejowych, umożliwiając ich wydajną dezynfekcję. Być może to trochę zaskakujące, ale warunkiem aseptyczności jest jego toksyczność, dlatego też proces ozonowania przeprowadzany jest kiedy pojazdy są w zajezdniach i na bocznicach. Stosunkowo krótki czas ozonowania wystarcza do skutecznego odkażenia pojazdu.
To jest powód i atut kompleksowego wyposażenia urządzenia AntiMicrobial+ w instalację filtrującą i ozonator.
Fot. @impulsowa_kolejowa_
Nie jest sekretem firmy, że Marcin Szuławy to kierownik projektu AntiMicrobial+. W materiale filmowym zrealizowanym dla poznańskiego MPK ostatnia część poświęcona jest szczegółom o charakterze technicznym. Wśród informacji, które można było poznać wcześniej, np. takich, że urządzenie AM+ przy pomocy niezwykle sprawnych filtrów HEPA, ( skonstruowanych przez NASA w celu ochrony nawet przed opadem radioaktywnym) jest niezwykle skuteczne. Ta wysoka technologia została przetransferowana do AM+. Pan Marcin dodał, że urządzenie pracuje w czasie, kiedy pasażerowie są w pojeździe i kiedy pojazd jest w trybie pracy. To urządzenie chroni, przechwytując wirusy i bakterie, w tym dokuczliwe alergeny. Wyłapuje także cząsteczki kurzu i roztoczy. Powiedzmy, że to są już znane fakty. Nowością natomiast, którą przybliżył nam Marcin Szuławy była informacja, że urządzenie działa w pełni automatycznie i jest jednocześnie zdalnie monitorowane. Daje to komfort użytkownikowi - właścicielowi urządzenia, który nie musi do obsługi angażować swoich pracowników.
24 listopada podano liczbę „tylko” 10 139 nowych zakażeń i to jest względnie dobra wiadomość. Zła z kolei to liczba zgonów – 540. Prawdopodobnie tak duża liczba zgonów to pokłosie wysokich liczb zakażeń sprzed 2 tygodni. Kolejną dobrą informacją jest pojawienie się sygnałów o coraz lepszych szczepionkach, które już wkrótce mają być dostępne, również w Polsce. Jest coś jeszcze czym można się pocieszać, to mianowicie, że w historii ludzkość musiała mierzyć się ze straszniejszymi pandemiami, które pochłonęły setki milionów istnień. Grypa Hiszpanka w latach 1918-1919 pochłonęła 50 mln, są też informacje, że zabiła nawet 100 mln ludzi. Ospa w ciągu 5 wieków (XVI do XXw.) pochłonęła 300 mln istnień. Słynna, utrwalona w literaturze „Dżuma” w ciągu zaledwie 4 lat zabiła 225 mln istnień ludzkich. Możemy się pocieszać, że to co nas spotyka obecnie jest znacznie mniej groźne, ale jest też druga strona medalu. Naukowcy twierdzą, że pandemie będą coraz częstsze, a kolejne mutacje trudniejsze do zwalczenia. Zatem nic nas nie zwalnia od zachowywania zalecanych środków ostrożności. Popierajmy rozwiązania i wynalazki prozdrowotne. Dbajmy o środowisko naturalne dla dobra własnego i dobra innych ludzi. Naukowcy dostrzegają związek między pandemiami a dewastacją środowiska naturalnego.
Ostatnio dość głośno zrobiło się o naszym wynalazku, o urządzeniu, które jest niezwykle trafną odpowiedzią na pandemiczne problemy, naszym panaceum na komunikacyjne zagrożenia. Tę szansę dostrzegają już decydenci, pisze prasa i zaczynają mówić inne media.
Zastępca prezydenta Poznania, Mariusz Wiśniewski podkreśla, że bezpieczeństwo pasażerów komunikacji miejskiej dla władz miasta jest sprawą pierwszorzędną, a ten środek transportu traktowany jest priorytetowo. Stąd kolejne kroki w celu zwalczania pandemii i decyzja o testowaniu urządzenia nazwanego skrótowo AM+. Poznańskie MPK jako pierwsze zdecydowało o testowaniu w swoich pojazdach urządzenia AntiMicrobial+, które zapewnia pasażerom czyste i zdrowe powietrze. Prezes Zarządu MPK Poznań, Wojciech Tulibacki wymienia kilka sposobów, jakie firma stosuje dla bezpieczeństwa i komfortu swoich pasażerów. Wymienia wzmocnienie czyszczenia i dezynfekcji pojazdów, wprowadzenie zasady centralnego otwierania drzwi przez prowadzących pojazdy oraz wyposażenie wszystkich autobusów i tramwajów w automatyczne urządzenia do odkażania rąk. Oprócz tego MPK chce wprowadzić w swoich pojazdach urządzenie filtrujące powietrze. Dodajmy, że to rewelacyjnie sprawne filtry HEPA wyłapują wirusy, bakterie, kurz i roztocza. Radzą sobie nawet z koronawirusem, co jest obecnie nie do przecenienia. W zajezdniach, podczas postoju włączane są ozonatory, które eliminują niebezpieczne cząsteczki. Komunikacja miejska może być bezpieczna w Poznaniu, ale także w innych miastach.
We wcześniejszym materiale wymieniliśmy najczęściej występujące alergeny wziewne takie jak: dym papierosowy, smog, pyłki roślin, kurz i bytujące w nim roztocza, sierść zwierzęcą i pleśń. Każdy z wymienionych alergenów to właściwie grupa i np. z pleśnią kojarzone może być poznane już 250 gatunków silnie alergizujących grzybów. Filtry HEPA są takim precyzyjnym sitem, które potrafi z pomieszczenia wychwycić wymienione wcześniej alergeny. To sito musi być odpowiednio precyzyjne o odpowiednio małych otworach. Jeśli chcielibyśmy wyizolować np. sierść kota, to wystarczy odkurzacz. Inaczej jest już z roztoczami, które mają wielkość ok. 300 mikrometrów (1/3 milimetra), zaś ich odchody to alergeny, które mają zaledwie 20 mikrometrów. Jeszcze większym wyzwaniem są bardzo niebezpieczne dla zdrowia zarodniki pleśni niewidoczne gołym okiem. Mają zaledwie 2 do 5 mikronów. Z nimi poradzi sobie dobry jakościowo filtr HEPA 13. Wszystko zależy więc od doboru filtra. Za najbardziej skuteczny uważa się filtr HEPA 14, który jak wcześniej informowaliśmy potrafi wychwycić nawet cząsteczki koronawirusa.
C.d.n.Jak podało Radio Łódź 17 listopada br. w jednym z łódzkich autobusów zamontowano i rozpoczęto testowanie urządzenia AntiMicrobial+. Wcześniej to urządzenie zamontowano w autobusie poznańskiego MPK.
Urządzenie jest dzieckiem firmy STER, która dysponuje własnym instytutem naukowy. To właśnie naukowcy z STER INSTYTUT wespół z inżynierami opracowali urządzenie, które może przysłużyć się komfortowi zdrowotnemu pasażerów, korzystających z transportu publicznego. System wyposażony jest w filtry HEPA 14, które eliminują bardzo wiele szkodliwych dla zdrowia mikrocząsteczek, w tym również koronawirusy. Ma to więc kapitalne znaczenie zwłaszcza w okresie pandemii, ale i później np. dla alergików. Jeśli łódzkie testy wypadną pomyślnie, to wszystkie autobusy i tramwaje zostaną wyposażone w ten znakomity system.
Alergia – jedna z najczęstszych chorób XXI wieku. Dla niektórych to bagatelizowane zwykłe uczulenie dla innych prawdziwy dramat. O alergii nazywanej też nadwrażliwością mówimy, kiedy następuje patologiczna odpowiedź pewnych tkanek na alergeny. Co to są alergeny? To dym papierosowy, smog, pyłki roślin, kurz i istniejące w nim roztocza, sierść zwierzęca i pleśń. Lista alergenów wciąż się wydłuża. Nasz system odpornościowy w zderzeniu z alergenami wytwarza swoiste antyciała, które wiążąc się z antygenem doprowadzają do uwolnienia pewnych substancji. Te mają za zadanie łagodzić stan zapalny. Nasz organizm broni się i ta odpowiedź może mieć łagodną formę np. kataru czy łzawienia, bardziej dokuczliwe to kaszel, duszności i wysypki. Gorzej kiedy alergie powodują astmę, problemy oddechowe, zapalenia oskrzeli, zapalenia płuc, czy paraliż układu krwionośnego. Do tych najbardziej niebezpiecznych form należy też wstrząs anafilaktyczny, który może prowadzić do śmierci. Jak się bronić przed alergenami ? Całkowicie się nie da, ale można ograniczyć ich dostęp do naszego organizmu np. korzystając z filtrów HEPA.
Dzięki współpracy z firmą Ster, dwa pojazdy MPK Poznań zostały – na razie testowo – wyposażone w specjalistyczne aparaty, które mają poprawić jakość powietrza.
Na czas testów w urządzenia zostały wyposażone: autobus 🚌 Solaris Urbino 12 (numer boczny 1482) oraz tramwaj 🚎 Solaris Tramino (numer boczny 549). W najbliższych dniach te pojazdy będą kursować na liniach: 5 (czwartek), 10 (piątek) i 6 (sobota) oraz 169 (czwartek i piątek) i 163 (sobota).